Корпус двигуна, гідравлічна частина та робоче колесо – чавун EN GJL 200. Подвійне торцеве ущільнення в масляній камері: графіт/сталь з боку двигуна, карбід кремнію/карбід кремнію з боку гідравліки. За запитом поставляється версія із датчиком виявлення вологи в масляній камері. Насоси комплектуються асинхронним електродвигуном. Для забезпечення низького рівня шуму та тривалого терміну служби ротор обертається на підшипниках збільшеного розміру, заповнених мастилом на весь термін служби. В обмотки статора вбудовані термоконтакти, які підключаються до шафи керування для захисту електродвигуна від перевантаження.