Багатоступінчаста гідравлічна частина розташована на валу електродвигуна, що охолоджується рідиною, що перекачується. Робочі колеса, дифузори, сітчастий фільтр та корпус олійної камери – зносостійкий термопластик. Корпус насоса, приєднувальний патрубок, решітка, що всмоктує, і вал двигуна виготовлені з нержавіючої сталі AISI 304. Ущільнення- NBR. Гвинти – нержавіюча сталь. Подвійне торцеве ущільнення в проміжній масляній камері: кераміка/графіт з боку двигуна та карбід кремнію/карбід кремнію з боку гідравліки. Насоси комплектуються асинхронним електродвигуном з водяним охолодженням та тривалим режимом роботи (S1). Для забезпечення низького рівня шуму та тривалого терміну служби ротор обертається на підшипниках збільшеного розміру, заповнених мастилом на весь термін служби. У версію з однофазним електродвигуном вбудований захист від навантаження. Для захисту трифазного електродвигуна слід забезпечити захист від перевантаження, що відповідає чинним нормам. Виробляються відповідно до стандартів CEI 2-3 та CEI 61-69 (EN 60335-2-41).