Багатоступінчаста гідравлічна частина розташована на валу електродвигуна, що охолоджується рідиною, що перекачується. Робочі колеса, дифузори, фільтр та корпус масляної камери – зносостійкий термопластик. Корпус насоса, всмоктувальний та приєднувальний патрубки, вал двигуна виготовлені з нержавіючої сталі AISI 304. Опора двигуна – латунь, захищена від корозії цинковим покриттям. Ущільнення-NBR. Гвинти – нержавіюча сталь. Подвійне торцеве ущільнення в масляній камері: кераміка/графіт з боку двигуна та карбід кремнію/карбід кремнію з боку гідравліки. Насоси комплектуються асинхронним електродвигуном з водяним охолодженням та тривалим режимом роботи (S1). Для забезпечення низького рівня шуму та тривалого терміну служби ротор обертається на підшипниках збільшеного розміру, заповнених мастилом на весь термін служби. У версію з однофазним електродвигуном вбудований захист від навантаження. Для захисту трифазного електродвигуна слід забезпечити захист від перевантаження, що відповідає чинним нормам. Виробляються відповідно до стандартів IEC 2-3 та IEC 61-69 (EN 60335-2-41).